作者：admin 添加時(shí)間：2020-04-02 瀏覽：2592 次
一六風(fēng)機(jī)給大家介紹一下如何更換三葉羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)部齒輪和空氣過濾器的檢查
三葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪的維護(hù)：
當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)的兩轉(zhuǎn)子之間發(fā)生摩擦和碰撞時(shí)容易發(fā)生故障，如果在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中聽到明顯的碰撞聲，用手摸機(jī)殼能夠感到有輕微的震動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該立即停車檢查。檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，不要急于拆卸，要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢查，最好是用手觸摸各部軸承外殼和前后機(jī)外殼溫度是否正常，還應(yīng)該用手或工具轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器進(jìn)行盤車，以檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子之間相互摩擦和碰撞的因素有很多，齒輪鍵槽與鍵配合是否松動(dòng)、齒輪軸端緊固螺母松動(dòng)或墊片失效、軸承間隙超過規(guī)定的技術(shù)要求、齒輪副的齒側(cè)間隙過大和轉(zhuǎn)子鍵松動(dòng)等都是影響因素。其中，主動(dòng)軸上齒輪鍵槽與鍵配合松動(dòng)是造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子之間碰撞的主要原因。
如何更換三葉羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)部齒輪：
1.對(duì)機(jī)殼內(nèi)部進(jìn)行高精度中心定位鏜床整復(fù)，對(duì)三葉葉輪軸進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)直；
2.更換風(fēng)機(jī)機(jī)殼兩側(cè)殼體墻板；對(duì)壓力表、密封圈、安全閥、軸承套、墊圈等小型配件進(jìn)行更換；
3.空氣冷卻，三葉羅茨風(fēng)機(jī)由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量,這些熱量必須從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā)。這樣就能完好的更換三葉羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部三葉葉輪。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu),也有效的降低了羅茨風(fēng)機(jī)的噪音.高壓開關(guān)小車在試驗(yàn)位置或檢修位置不允許啟動(dòng)變頻器，否則損壞變頻器責(zé)任自負(fù)。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)空氣過濾器的檢查：
隨著轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，氣體離開泵。轉(zhuǎn)子的每個(gè)凹形彎曲表面部分和圓柱體的內(nèi)壁構(gòu)成工作容積，并且在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)期間，當(dāng)氣體移動(dòng)到排氣口附近時(shí)，氣體被從吸入口帶走。由于壓力較高，它與排氣口連通。氣體再循環(huán)，此時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后氣體被輸送到排氣通道。兩個(gè)轉(zhuǎn)子按順序交替工作。兩個(gè)轉(zhuǎn)子彼此不接觸，并且密封件由它們之間的間隙嚴(yán)密控制，使得排出的氣體不被潤滑油污染。
1.缺相運(yùn)行，電機(jī)噪音，發(fā)熱，再長一點(diǎn)就會(huì)燒壞。
2.電機(jī)連接到380v，轉(zhuǎn)角連接到220v。但是，實(shí)際使用中并沒有注意這種差異。實(shí)際位置為380v，導(dǎo)致電機(jī)燒壞。
3.三葉羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承長時(shí)間未保持：補(bǔ)油或更換新軸承，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加熱，電機(jī)掃帚燒毀。
4.變頻調(diào)速，長期低頻運(yùn)轉(zhuǎn)，未配備強(qiáng)冷風(fēng)，電機(jī)發(fā)熱不夠燃燒。
5.如果是制動(dòng)電機(jī)，則制動(dòng)器故障無法打開或未完全打開，導(dǎo)致電機(jī)燒壞。
6.負(fù)載堵塞或電機(jī)長時(shí)間燒毀。
7.電源電壓過高。電源電壓過高會(huì)導(dǎo)致電機(jī)繞組線圈過流而燒壞。
8.電機(jī)絕緣質(zhì)量不好。例如雜間和相間短路或與外殼擊穿。
9.三葉羅茨風(fēng)機(jī)超載。如果相缺失，電源電壓過低，機(jī)械故障，電源余量過小則表現(xiàn)為過載。電機(jī)燒壞的原因是電源缺陷和機(jī)械故障。
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